ir al contenido

Ecobici y ciclovías: un crecimiento paralelo en la Ciudad de México

La evolución de Ecobici y la infraestructura ciclista de la Ciudad de México demuestra un avance significativo en la movilidad sostenible.

La expansión de Ecobici y la infraestructura ciclista refleja un avance en la movilidad urbana de la capital.
El sistema Ecobici cumple 16 años en la CDMX.(Graciela López Herrera/Cuartoscuro) / Foto: Especial

Ciudad de México, CDMX. - Desde su lanzamiento en 2010, Ecobici ha experimentado un crecimiento sorprendente, alcanzando 22.2 millones de viajes anuales en 2024. Simultáneamente, la infraestructura ciclista de la ciudad ha evolucionado, superando los 535 kilómetros de vías para bicicletas.

La llegada de Ecobici coincidió con la apertura de la ciclovía de Paseo de la Reforma, consolidando un primer corredor ciclista esencial. Durante sus primeros años, el sistema se limitó a áreas como Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo, donde ya había carriles ciclistas establecidos y una densa red de transporte público.

Gonzalo Peón Carballo, director del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México, destaca que la evolución de Ecobici se dio en un contexto de infraestructura preexistente. A lo largo del tiempo, cada expansión del sistema se ha alineado con el desarrollo de la red ciclista, reflejando un enfoque planificado en la movilidad urbana.

La estrategia de movilidad en la ciudad ha incorporado la bicicleta como una opción viable y sostenible. Se han creado nuevas cicloestaciones, aumentando a 690, que fomentan un uso más extenso del sistema. En 2024, más de 188,000 personas están registradas como usuarias de Ecobici, evidenciando el éxito de la iniciativa.

A medida que la ciudad continúa mejorando su red ciclista, se espera que el sistema siga creciendo y promoviendo un transporte más ecológico. La coordinación entre la expansión del Ecobici y la infraestructura ciclista es fundamental para mejorar la calidad de vida en la urbe.

Más reciente