Toluca, Estado de México. - Después de 12 años de espera, el Tren Interurbano México-Toluca «El Insurgente» abrió sus últimas dos estaciones el 2 de febrero, aunque aún persisten obras inconclusas en la estación Observatorio, en la Ciudad de México. A lo largo de su desarrollo, el proyecto ha enfrentado diversas críticas y ha dejado un impacto ambiental notable en las comunidades afectadas.
La inauguración en la estación Vasco de Quiroga fue encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum. Durante el evento, se confirmó que los trabajos pendientes en la estación Observatorio finalizarán a mediados de 2026. Este tren, inicialmente considerado un proyecto emblemático durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, ha mostrado retrasos significativos y un aumento drástico en su costo.
Durante el proceso de construcción, el presupuesto inicial de 38 mil millones de pesos se disparó a 100 mil millones, lo que representa un incremento del 263%. A pesar de que la obra ya comienza a operar, los usuarios notan que varias secciones siguen en construcción. Según el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, las estructuras pendientes no impedirán que el tren esté en funcionamiento.
Además, los comerciantes desalojados en la estación Observatorio, quienes han sido desplazados desde hace más de dos años, siguen esperando respuestas. Uno de ellos, llamado Bernardo, expresó su preocupación por la falta de atención a sus necesidades luego de haber ejercido su comercio ambulante durante 45 años. La falta de un espacio adecuado ha llevado a muchos a dificultades económicas.
Los residentes de Santa Fe, por su parte, mantienen esperanzas respecto al impacto positivo que el tren puede tener en su comunidad, esperando que reduzca el tráfico vehicular y la contaminación. Al momento de la inauguración, varios vecinos elogiaron el proyecto y la mandataria, resaltando que podría beneficiar a todos.
