Monterrey, Nuevo León. - Conductores de plataformas como Uber y DiDi denunciaron hostigamiento por parte de la Guardia Nacional en el Aeropuerto Internacional de Monterrey. A pesar de contar con un amparo judicial que ordena la normalización de sus actividades, las restricciones persisten. Desde agosto de 2025, un Tribunal Colegiado ordenó cesar los operativos, pero la situación no ha cambiado.
Los conductores enfrentan un entorno complicado, pues en el aeropuerto no existe un espacio designado para el ascenso y descenso de pasajeros de estas aplicaciones. Esto provoca que operen en zonas generales, donde son interceptados por las autoridades con argumentos de “inspecciones de rutina”. Esta falta de claridad legal agrava el problema, dificultando su capacidad para trabajar sin temor a represalias.
Operadores de Uber expresaron su frustración. Uno de ellos, Everardo, comentó que, aunque presenta su documentación en regla, continúa siendo retenido y multado. “Si recoges en el aeropuerto, te retienen, te revisan y aun así te multan”, afirmó. Esta situación también impacta a los usuarios, que se ven obligados a utilizar taxis concesionados, con tarifas que oscilan entre 600 y 1,500 pesos, muy por encima de las de las aplicaciones.
El conflicto legal comenzó en junio de 2023, cuando la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) determinó que los servicios de plataformas requerían permisos especiales para operar en los aeropuertos. Aunque Uber promovió un amparo señalando que su modelo no es equiparable al tradicional, la SICT sostiene que la resolución no autoriza la operación en aeropuertos, lo que ha generado confusión y desconcierto entre los conductores.
Con el Mundial FIFA 2026 a la vista, la situación se vuelve crítica, ya que el aeropuerto será clave para la llegada de visitantes. Hasta el momento, no se ha establecido un esquema que facilite la convivencia entre taxis y plataformas, lo que podría afectar severamente la movilidad y precios durante el evento deportivo.
