Monterrey, Nuevo León. - El proyecto del Metro Nuevo León enfrenta cuestionamientos tras el anuncio de que las Líneas 4 y 6 no estarán operativas para el Mundial FIFA 2026. A pesar de la promesa del gobernador Samuel García Sepúlveda, la conclusión total se espera hasta septiembre de 2027. Esto genera incertidumbre en la planificación y el impacto del evento en la movilidad de la ciudad.
El secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, reconoció que solo se realizarán pruebas de operación del monorriel y que cuatro estaciones estarán disponibles durante el Mundial, mientras el resto seguirá en construcción. Esta declaración contradice lo que se anunciaba anteriormente, que el Metro estaría funcionando en marzo de 2026.
Desde el inicio formal de las obras en 2023, los planes han enfrentado varios cambios. El director de Metrorrey, Abraham Vargas, había señalado inicialmente que la meta era concluir la obra civil para marzo de 2026, pero la falta de claridad en los plazos ha empeorado la situación. Las Líneas 4 y 6 fueron modificadas y se eliminaron secciones inicialmente planeadas, lo que evidenció problemas en la gestión del proyecto.
Además, el impacto ambiental y las preocupaciones ciudadanas también han desempeñado un papel crucial en la controversia. Organizaciones como Un Río en el Río han denunciado irregularidades en la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto, lo que ha llevado a que la ciudadanía exija mayor transparencia y cumplimiento con criterios de sostenibilidad.
Con menos de 144 días para el inicio del Mundial, la presión sobre el gobierno estatal aumenta. A pesar de los anuncios de avance en las obras, los datos contrastan con la realidad, y tanto el éxito del evento como la movilidad urbana continúan en entredicho. El futuro del Metro nuevo-leon/">Nuevo León parece estar envuelto en promesas incumplidas, dejando a los ciudadanos a la espera de respuestas.
