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San Nicolás proyecta nuevos contraflujos para mejorar el tráfico

San Nicolás evalúa implementar contraflujos para enfrentar el tráfico. Las medidas son temporales y requieren planificación a largo plazo.

Se evalúan carriles de contraflujo como solución temporal ante la congestión vehicular.
En total suman 15 carriles de contraflujo activos, una cifra que, pese a su incremento, no ha sido suficiente para aliviar la crisis de movilidad que enfrenta la zona metropolitana.Créditos: Archivo / ABC Noticias / Foto: Especial

San Nicolás, Nuevo León. - El Municipio de San Nicolás está considerando la creación de hasta cuatro carriles de contraflujo en avenidas principales para mitigar el creciente problema de movilidad en la zona metropolitana. Este tipo de iniciativas se implementa con el objetivo de facilitar la circulación y reducir la congestión vehicular.

Jesús Marcos García Rodríguez, secretario de Movilidad de San Nicolás, informó que actualmente se llevan a cabo estudios técnicos en vialidades como Rómulo Garza, Miguel Alemán, Manuel L. Barragán y Fidel Velázquez, que han mostrado alta demanda vehicular. Indicó que no todas las vías son adecuadas para la implementación de contraflujos, ya que algunos puntos presentan complicaciones que podrían causar más congestión.

El secretario de Seguridad de Escobedo, Marco Antonio Zavala, destacó que en su municipio, las medidas similares han mejorado la movilidad durante los picos de tráfico. Afirmó que los carriles de contraflujo permiten una circulación más fluida y contribuyen a la seguridad vial, al reducir el riesgo de accidentes en horas de mayor carga vehicular.

Sin embargo, tanto legisladores locales como expertos en movilidad señalan que estas soluciones son temporales. Sandra Pámanes, coordinadora de la bancada de Movimiento Ciudadano, reiteró que los contraflujos no abordan el problema estructural de la movilidad en el área metropolitana. La necesidad de invertir en obras de infraestructura a largo plazo es esencial para mejorar la situación de tráfico.

El coordinador de la bancada de Morena, Mario Soto, concordó en que, si se planifican adecuadamente, los contraflujos pueden ser beneficiosos. Sin embargo, subrayó la importancia de una planificación integral que contemple la movilidad general en la región.

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