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Trabajadores de NL pasan casi tres horas en traslados diarios

Estudio revela que trabajadores de Nuevo León pasan más de una hora en traslados, siendo el segundo peor tiempo del país.

Estudio revela que el tiempo de traslado en Monterrey es el segundo más alto del país, afectando a quienes usan transporte público.
La gente que no tiene vehículo tiene que hacer viajes redondos de casi tres horas / Foto: Especial

Monterrey, Nuevo León. - Los trabajadores de la zona metropolitana de Monterrey destinan un tiempo promedio de más de una hora para llegar a sus empleos, situándolo como el segundo peor en México, solo superado por la Ciudad de México. Este problema representa una preocupación creciente en la movilidad urbana.

Un análisis realizado por Coparmex Nuevo León, basado en un estudio del Banco de México (Banxico), señala que el 15.4% de los empleados en Monterrey invierte más de 60 minutos en sus traslados. La situación es más grave en la Ciudad de México, donde el 27.28% de los trabajadores enfrenta una travesía similar. En el listado, le siguen las zonas metropolitanas de Toluca, Guadalajara y Cancún.

La desigualdad es evidente, especialmente en el uso del transporte público. A nivel nacional, el 61% de los trabajadores que tardan más de una hora en llegar a su destino son usuarios de este medio. Esto indica que los tiempos de traslado han aumentado la carga sobre aquellos con menos recursos, afectando su bienestar y calidad de vida.

El panorama en Nuevo León es sombrío. Los usuarios de automóviles gastan un promedio de 1 hora con 14 minutos en trayectos, mientras que aquellos que usan transporte público tardan hasta 2 horas con 47 minutos. La Encuesta Así Vamos 2025 muestra que los pasajeros del autobús esperan 32 minutos y caminan 19 minutos hasta su parada, lo que se suma al tiempo total de traslado.

Cecilia Carrillo López, directora de Coparmex Nuevo León, enfatizó la urgencia de soluciones estructurales. Propuso un llamado a la coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal en áreas como política de vivienda, transporte público y desarrollo urbano. A pesar de que un 65.9% de la población cuenta con al menos un automóvil, la falta de un sistema de transporte efectivo y vialidades congestionadas exacerba la crisis de movilidad, impactando desproporcionadamente a los trabajadores de menores ingresos.

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