Aguacaliente, Baja California. - Para 2026, la demanda de vehículos ligeros y camiones pesados en México estará limitada por los aranceles aplicados a los vehículos chinos, así como por los aranceles en Estados Unidos y el estancamiento del empleo formal, según un análisis de Scotiabank.
El informe “Perspectivas de Latinoamérica: México-Revisión del sector automotriz 2025” detalla la situación del sector automotriz y establece que la producción y exportación de vehículos enfrentarán significativas restricciones. En 2025, por ejemplo, las exportaciones de vehículos cayeron un 2.7%, influenciadas por la incertidumbre comercial, la escasez de insumos y los ajustes en la producción.
Scotiabank advirtió que los aranceles de 50% a vehículos chinos y de 25% a vehículos pesados mexicanos en Estados Unidos son factores críticos que exacerban esta situación. También indicó que la limitada inversión y el estancamiento laboral afectarán la demanda en el sector automotriz a mediano plazo, conformando un panorama desafiante para 2026.
Un análisis de la producción de 2025 revela que diversas marcas vieron disminuciones en su participación de mercado, con Honda cayendo un 18%, Mazda un 17% y Volkswagen un 12%. Por el contrario, Acura y Toyota, con instalaciones en Guanajuato, aumentaron su producción en 27% y 8%, respectivamente.
Para el próximo año, aunque la industria automotriz enfrentará desafíos significativos, también se vislumbran oportunidades relacionadas con el nearshoring, innovaciones tecnológicas y nuevos actores en el mercado nacional. La capacidad de adaptarse a la competitividad y la inversión será crucial para el futuro del sector.
