Puebla, Puebla. - Desde el inicio de 2025, la Vía Atlixcáyotl ha registrado nueve muertes por siniestros viales, coincidiendo con el retiro de semáforos en esta arteria, considerada la más transitada del estado. Este cambio se implementó con el objetivo de agilizar la circulación vehicular, sin embargo, los resultados han sido alarmantes.
Los más recientes fallecimientos ocurrieron el 10 de diciembre, cuando un automóvil a alta velocidad se impactó, generando una colisión en cadena que dejó diez heridos y varios vehículos dañados. Entre las víctimas se encontraban dos mujeres, una de ellas identificada como María del Carmen Álvarez, quien fue atropellada cerca de un centro comercial.
El choque fue provocado por Luz María “N”, quien se dio a la fuga y enfrenta un proceso legal por su responsabilidad en el accidente. A pesar de que la Fiscalía General del Estado de Puebla confirmó la vinculación de Luz María “N” al proceso, la imputada continúa en libertad debido a un amparo que interrumpió su detención.
Las familias de las víctimas han exigido justicia y mayor seguridad en la Vía Atlixcáyotl. La hermana de María, Mariana Álvarez, expresó su dolor tras la audiencia judicial y demandó que las autoridades cumplan sus promesas de apoyo. La defensa de Luz María solicitó más tiempo para presentar pruebas y la decisión sobre su situación legal se tomará en una próxima audiencia.
El retiro de semáforos en esta zona ha sido controvertido desde su implementación, con numerosos grupos de activistas y peatones manifestando su preocupación. A pesar de las quejas, el gobierno estatal ha continuado con su plan de infraestructura, argumentando que los semáforos ralentizarían el tráfico en un área congestionada. Sin embargo, la falta de semáforos en entradas y salidas de centros comerciales y universidades ha generado un alto riesgo para los peatones.
Para mejorar la seguridad vial, el gobierno de Puebla ha invertido más de 600 millones de pesos en la rehabilitación de la Vía Atlixcáyotl. Se han implementado puentes peatonales y otras medidas, pero la polémica sobre su efectividad y la protección de quienes transitan la calle sigue vigente en la agenda pública.
