Monterrey, Nuevo León. - La seguridad en los cruces ferroviarios de la zona metropolitana enfrenta una situación alarmante. La mayoría de las intersecciones ferroviarias carecen de plumas electrónicas y señalización adecuada, lo que ha llevado a un alto número de accidentes mortales.
En total, hay alrededor de 192 cruces ferroviarios en el área metropolitana. Muchos de estos puntos no cuentan con campanas, luces preventivas o sistemas automáticos que alerten a los automovilistas sobre la presencia de trenes. Estas deficiencias han resultado en 142 accidentes registrados entre enero y octubre de 2025, representando el 14% de los incidentes en el país, según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
La falta de mantenimiento y posiblemente el incumplimiento de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario por parte de la concesionaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) agravan la situación. Esta ley exige la instalación de señalización y mecanismos de seguridad en los cruces. Sin embargo, se ha confirmado que muchos cruces solo tienen señalización básica o están inoperantes.
Recientes accidentes han puesto de manifiesto la urgencia de mejorar la infraestructura. El 8 de febrero de 2025, en Pesquería, un tren chocó con un camión, resultando en dos fallecimientos. Otros incidentes en Escobedo y Santa Catarina también han dejado víctimas. Este patrón de accidentes revive un problema histórico en la región, iniciado desde un trágico accidente en 2000 que dejó 18 muertos y presionó para mejorar la seguridad.
Expertos en transporte abogan por la instalación de plumas automáticas, semáforos y señalización adecuada para mitigar los riesgos. Es fundamental abordar estas carencias para proteger la vida de automovilistas y peatones en la metrópoli, antes que la situación alcance niveles críticos.
