Texcoco, Estado de México. - El ingeniero Robledo, quien trabajó en el diseño del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), ha defendido la viabilidad del proyecto al argumentar que contaba con un sistema de drenaje eficaz para prevenir inundaciones. Según él, este sistema estaba inspirado en las soluciones utilizadas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Robledo explicó que el diseño del NAIM incluía un drenaje avanzado, basado en estudios hidrológicos, que garantizaría el control adecuado de aguas pluviales. Este sistema integral, que combinaba drenaje superficial y profundo, se pensó para enfrentar los retos de un terreno lacustre, donde el aeropuerto se ubicaría.
Además, el ingeniero destacó que comunicó sus hallazgos al entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú. Robledo le aseguró que las medidas implementadas permitirían mitigar riesgos de inundaciones, reforzando la confianza en la ejecución del proyecto en Texcoco.
La cancelación del NAIM provocó una intensa controversia, enfocándose en la supuesta vulnerabilidad del sitio ante inundaciones. Contrario a este argumento, Robledo sostiene que existían soluciones viables y probadas que habrían garantizado la operatividad del aeropuerto, desafiando las preocupaciones prevalentes sobre su ubicación.
Las afirmaciones del ingeniero reavivan el debate sobre el NAIM, destacando que las estrategias propuestas fueron diseñadas específicamente para abordar los desafíos hidrológicos del área. Aunque el proyecto fue detenido, los datos presentados sugieren que se contaba con alternativas efectivas para evitar problemas de inundaciones, muchas de las cuales ya se utilizan con éxito en el AICM.
