Monterrey, Nuevo León. - El proyecto de la nueva red de trenes de pasajeros hacia el norte de México progresa con una clara definición en su capacidad y estructura. El tramo que une Ciudad de México, Saltillo y Nuevo Laredo se proyecta como uno de los más complejos, según Andrés Lajous, director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
La red incluirá tramos en desarrollo como Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo. Además, se están evaluando tramos adicionales como Irapuato–Guadalajara y San Luis Potosí–Saltillo. La estimación es que la red atenderá una demanda de hasta 70 mil pasajeros diarios en las rutas principales.
En cuanto a las características de los "Trenes del Norte", se prevé una velocidad máxima de 165 km/h y un diseño que contempla 47 trenes de pasajeros. Cada tren tendrá capacidad para 632 pasajeros en trayectos cortos y 271 en itinerarios largos, ofreciendo comodidad y accesibilidad a todos los usuarios. El primer tren está previsto para llegar en junio de 2027.
El tramo Saltillo–Nuevo Laredo es clave con casi 400 kilómetros de longitud. Este segmento incluirá paradas estratégicas y se anticipa un volumen inicial de 20 mil pasajeros diarios. Sin embargo, la zona metropolitana de Monterrey representa un reto debido a su alta densidad poblacional y actividad industrial, lo que requiere un diseño cuidadoso y colaboraciones municipales.
El objetivo general del proyecto es revitalizar el transporte ferroviario en México, conectando centros industriales y comerciales clave con un sistema eficiente y rápido. A partir de 2027, se espera que los trenes de pasajeros sean un eje central para mejorar la movilidad en uno de los corredores económicos más importantes del país.
