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Casi el 30% de los autos vendidos en Uruguay son eléctricos

Las ventas de autos eléctricos en Uruguay alcanzan el 29%, pero surgen preocupaciones sobre la seguridad en su carga.

El aumento en las ventas se acompaña de retos en la carga de vehículos eléctricos.
Hombre camina frente a un cargador de autos eléctricos de la vía pública / Foto: Especial

Montevideo, Uruguay. - En los primeros meses de 2026, el 29% de los autos vendidos en Uruguay son eléctricos, un cambio significativo en la industria automotriz. Este crecimiento refleja una transformación en la forma en que los conductores eligen alimentarse, priorizando la carga eléctrica sobre la gasolina.

La Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) reporta que en 2025, las ventas de vehículos eléctricos representaron entre el 20% y 21% del mercado. Dentro del sector de automóviles, este porcentaje ha aumentado aún más, llegando al 38% hasta ahora en 2026, lo que indica una tendencia hacia la movilidad sostenible.

Aunque el interés por los autos eléctricos está en aumento, recientes incidentes de incendios han generado inquietud. Un vehículo eléctrico en Pocitos se incendió debido a una falla en su batería, mientras que un auto híbrido causó la pérdida total de la vivienda de un exdiputado en Punta Ballena. Aunque estos eventos son raros, resaltan la importancia de una correcta infraestructura para la carga de estos vehículos.

Expertos advierten que el aumento de instalaciones informales para la carga en hogares puede ser riesgoso. Viviana Fonseca, jefa de Movilidad Eléctrica de UTE, enfatiza la necesidad de realizar una adecuada instalación eléctrica para evitar sobrecargas y accidentes. Se recomienda instalar dispositivos de seguridad como llaves térmicas y diferenciales.

El aumento en la venta de autos eléctricos se atribuye a la mejor infraestructura de carga, precios más accesibles y un cambio cultural en la percepción del uso de electricidad para movilidad. En 2025, Uruguay registró 14,441 ventas de vehículos eléctricos, una cifra considerablemente mayor que las 98 unidades vendidas en 2020. La transformación de este sector está en marcha, afectando tanto la economía como la cultura de transporte.

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