Santa Catarina, Brasil. - El Gobierno nacional está a punto de oficializar la concesión de 25 años para el dragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal (VNT), una infraestructura clave para las exportaciones agroindustriales de Argentina. La reciente licitación ha avanzado, y la industria espera que se acelere la transición hacia el nuevo concesionario.
El Instituto de Estudios de la Fundación Mediterránea ha propuesto discutir una reforma a la ley de cabotaje. Esta modificación busca facilitar el transporte de más toneladas que provienen de provincias del norte del país y países vecinos, como Paraguay y Brasil, que dependen de la Hidrovía para llevar sus productos al mercado global.
El economista del IERAL NEA, Gerardo Alonso Schwarz, destacó el potencial de la Hidrovía para reducir los costos logísticos en una región con alta producción agrícola y ganadera. En un artículo, mencionó que esta vía fluvial abarca más de 3,400 kilómetros, impactando beneficiosamente en las exportaciones del país. El primer tramo desde el Río de la Plata hasta Gran Rosario maneja el 80% de las exportaciones argentinas.
La reciente preadjudicación de la licitación implica garantizar una profundidad mínima en la VNT, aumentando así la competitividad de la producción local. Con un cálculo de reducción de costos de entre el 13% y 15% en transporte fluvial, se espera que el nuevo-leon/">nuevo concesionario logre operar con barcos de mayor carga.
El transporte fluvial, aunque competitivo, enfrenta desafíos. La navegación aguas arriba de Confluencia se encuentra limitada debido a la menor profundidad y al escaso balizamiento, lo que ha conducido al uso predominante del transporte por camiones. Sin embargo, el sistema fluvial tiene la capacidad de transportar la carga de aproximadamente 1,000 camiones con un solo convoy de barcazas, ofreciendo una opción más sostenible.
Las autoridades nacionales se enfocan en reafirmar la ley de cabotaje, regulando la navegación con buques de bandera nacional. Con la firma de la nueva concesión y una posible modificación de la ley en el horizonte, se espera un impulso significativo para la economía regional.
