Oaxaca, Oaxaca. - La Fiscalía General de la República determinó que la Marina de México no es responsable del reciente descarrilamiento del Tren Interoceánico, que resultó en 14 fallecimientos y 145 heridos. La conclusión se basa en que la infraestructura de la obra cumple con los estándares de seguridad aplicables.
Los peritajes realizados en el lugar del siniestro revelaron que las condiciones de la Línea Z y las locomotoras eran adecuadas. Las investigaciones se enfocan ahora en el maquinista y el despachador, quienes podrían enfrentar cargos por posible exceso de velocidad en el momento del accidente.
Desde el 28 de diciembre, tras el siniestro, la operación del Tren Interoceánico permanece suspendida. Esta obra fue propuesta como alternativa al Canal de Panamá, facilitando el transporte de mercancías entre el Pacífico y el Golfo de México a través de una ruta férrea que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, y el Puerto de Salina Cruz en Oaxaca, con un tiempo de recorrido entre seis y siete horas.
La logística del proyecto prevé mover aproximadamente un millón 400 mil contenedores y supone la construcción de bodegas para facilitar la entrega y recepción de mercancías. La importancia del Tren Interoceánico radica en su potencial para transformar el comercio regional y atraer inversiones internacionales.
Las autoridades enfatizan la necesidad de asegurar la viabilidad y seguridad-prevencion-espacios-publicos/">seguridad del Tren Maya, considerando la reciente tragedia. Se destacan los trabajos de supervisión necesarios para garantizar la integridad estructural de estas obras y la protección de la población.
