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El huachitúnel en Santa Catarina vinculado al 'Señor de los Buques'

La FGR investiga un túnel en Santa Catarina vinculado al tráfico de combustible, presumiblemente relacionado con Roberto Blanco Cantú.

La FGR investiga un túnel clandestino que podría estar relacionado con el tráfico ilegal de combustible en Monterrey.
Foto: Especial

Santa Catarina, Nuevo León. - La Fiscalía General de la República (FGR) investiga si el "huachitúnel" descubierto en Santa Catarina está vinculado con la red de huachicol fiscal atribuida a Roberto Blanco Cantú, alias "El Señor de los Buques". Esta nueva línea de investigación busca esclarecer la posible conexión entre ambos esquemas ilegales de extracción y comercialización de hidrocarburos.

Las autoridades federales analizan la relación entre empresas presuntamente ligadas a Brown Cantú, como Mefra Fletes y Autolíneas Roca, que habrían estado involucradas en la distribución de combustible robado de ductos en México y del denominado “huachicol fiscal” proveniente de Estados Unidos. Las indagaciones se intensificaron tras los operativos en Monterrey, donde se realizaron detenciones y decomisos relacionados con esta estructura criminal.

Durante el fin de semana pasado, se llevaron a cabo cateos en Monterrey, San Pedro y Allende, resultando en la captura de cuatro sospechosos vinculados al tráfico de hidrocarburos. En estas acciones, también se aseguraron armas y vehículos. Esta serie de operativos responde al aseguramiento del buque Challenge Procyon en marzo de 2025, el cual transportaba una gran cantidad de combustible declarado como aditivos.

El túnel clandestino, que conectaba con un poliducto de Pemex, tenía una longitud de aproximadamente 112 metros. El hallazgo, ubicado en el Truck Parking santa-catarina/">Santa Catarina, permitió a las autoridades asegurar inicialmente 184 mil litros de combustible, cifra que luego se actualizó a 205 mil litros. Este descubrimiento ha llevado a adivinar que podría haber complicidad interna debido a la magnitud de la excavación y el tiempo requerido para su construcción.

Expertos en criminología sugieren que es improbable realizar un túnel de tales dimensiones sin la colaboración de personas familiarizadas con las operaciones de Pemex. Hector Nava, criminólogo de la UANL, indicó que la excavación generaría ruido notable y probablemente requeriría el conocimiento técnico de empleados actuales o pasados de la terminal. La situación sigue en desarrollo mientras las autoridades continúan sus investigaciones.

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